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🇩🇪 Audi A5 3.0 TDI 245cv
✔ Stage 1+ "315cv - 636nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
Audi A5 3.0 TDI 245cv que nos trajeron ya reprogramado en buca de un plus de potencia. Conseguimos aumentar los CV de la antigua reprogramación de 288cv a 315cv y el PAR de 582nm a 636nm ⛽🏁
📞644 69 69 67
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🇩🇪 BMW F30 418d 136cv
✔ Stage 1 "190cv - 407nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
BMW 418d con motor de 136cv que no se encuentra a la venta en el mercado Español.
Se encuentra a la venta en algunos países europeos como versión de entrada al Serie 4.
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
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🇩🇪 BMW F20 118d 143cv
✔ Stage 1 "189cv - 421nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
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🇩🇪 BMW M4 Competition F82 DKG 450cv
✔️ Stage 1+ SP98⛽ "543cv - 796nm" 📈
✔️ Dyno 4x4 & Logs 📊
MODS ⚠️
✔️ Downpipe
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
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🇩🇪 Audi A1 1.4 TFSI 125cv
✔️ Stage 1+ "174cv - 290nm" 📈
✔️ Dyno 4x4 & Logs 📊
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
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🇩🇪 BMW F20 118d 150cv
✔ Stage 1 "183cv - 413nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
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🇩🇪 VW Arteon 2.0 TDI 150cv
✔ Stage 1+ "187cv - 421nm" 📈
✔ Stage 2 DQ382 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Reprocars, especializados en electrónica a medida.
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🇩🇪 VW Scirocco R 280cv
✔ Stage 2 "313cv - 445nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
✔ Intake
Ojo: Pese a efectuarle una reprogramación Stage2, aún con SP98 ⛽ vamos limitados por las altas temperaturas (+40°) 🥵🌡️
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🇩🇪 Mercedes Benz GLC 43 AMG 367cv
✔ Stage 1+ "443cv - 676nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 BMW Z4 E89 3.5is N54 340cv
✔ Stage 1+ "410cv - 637nm" 📈
✔ Stage 2 DKG
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
BMW Z4 E89 3.5is N54 que nos trajeron ya reprogramado. El vehículo venía con una reprogramación Stage 1 que rendía sobre 385cv y 583nm, pero el cliente buscaba un plus de potencia.
Así pues, tras una reprogramación Stage1+ y Stage 2 a la caja DKG, conseguimos aumentar las cifras en +25cv y +54nm 💥
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🇩🇪 Mercedes Benz W205 C200 CDI 136cv
✔ Stage 1+ "231cv - 523nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 BMW F22 220i 184cv
✔ Stage 1+ ⛽SP95 "247cv - 382nm" 📈
✔ Stage 1+ ⛽SP98 "271cv - 399nm"
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
Realizamos dos mapas "Stage1+" a este bonito 220i para que el cliente pueda elegir el que más se le adecue a lo que busca:
Un mapa de ⛽ SP95 y otro mapa de ⛽ SP98 con una diferencia de +24cv y +17nm para el mapa con mayor octanaje.
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🇩🇪 Audi Q3 1.5 TSI 150cv
✔️ Stage 1 "169cv - 308nm" 📈
✔️ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 VW Arteon 1.5 TSI 150cv
✔️ Stage 1 "168cv - 316nm" 📈
✔️ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 BMW F30 335i 306cv
✔ Stage 1+ "393cv - 621nm" 📈
✔ Stage 2 Zf8hp50
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
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🇩🇪 Audi A3 1.8T 180cv
✔ Stage 1 ⛽SP95 "234cv - 378nm" 📈
✔ Stage 1 ⛽ SP98 "252cv - 404nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Le realizamos una reprogramación a medida a este Audi A3 1.8T 180cv. Le ofrecemos dos mapas al cliente (⛽ SP95 y ⛽ SP98) para que pueda elegir el que más le convenga.
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🇩🇪 Audi A5 2.0 TDI 150cv
✔ Stage 1 "177cv - 409nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 Audi A6 2.0 TDI 190cv
✔ Stage 1 "225cv - 477nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 VW Golf 7 R 2.0 TSI 310cv
✔ Stage 1+ "364cv - 511nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
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🇩🇪 VW Golf 7 GTI 245cv
✔ Stage 2 ⛽SP98 "304cv - 467nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Downpipe
✔ Pops&Bangs
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🇪🇸 Seat Leon 1.5 TSI 130
✔ Stage 1 "164 cv - 278 nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 Audi A4 AllRoad 3.0 TDI 218cv
✔ Stage 1 "322cv - 550nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇺🇲 Ford Focus ST 250cv
✔ Stage 2 ⛽SP98 "282cv - 510nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Downpipe
✔ Pops&Bangs
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🇩🇪 VW Golf 7 GTI 245cv
✔ Stage 2+ "307cv - 460nm" 📈
✔ Stage 2 DQ381 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
✔ Pops&Bangs
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🇩🇪 BMW F22 M240i 340cv
✔ Stage 2+ ⛽ SP98 "467cv - 714nm" 📈
✔ Stage 2+ ⛽ E30 "481cv - 723nm" 📈
✔ Stage 2 Zf8hp50
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Bomba de Altas B58 TU
✔ Downpipe
M240i que nos trajeron para reprogramar, el coche vino con Downpipe y Bomba B58TU HPFP.
A petición del cliente le realizamos una reprogramación multimapa: ⛽ SP95, ⛽ SP98, ⛽ E30.
Para aprovechar el máximo potencial y por seguridad, también le reporgramamos la caja Zf8hp50.
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🇩🇪 BMW G06 X6M 625cv
✔ Stage 2 ⛽ 98 "719cv - 857nm" 📈
✔ Stage 2 ⛽ 102 "750cv - 934nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Downpipe
✔ @mhd.tuning tuned
Reprogramado a través de MHD 💥
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🇪🇸 Seat Ibiza 1.0 TSI 115cv
✔ Stage 1 "142cv - 267 nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇪🇸 Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv
✔ Stage 1+ ⛽ SP98 "377cv - 525nm" 📈
✔ Stage 2 DQ381 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
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🇩🇪 BMW F20 M140i 340cv
✔ Stage 1+ ⛽ SP95 "389cv - 559nm" 📈
✔ Stage 1+ ⛽ SP98 "436cv - 607nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Multimapa
✔ Pops & Bangs
BMW M140i B58 que nos trajeron para reprogramar, a petición del cliente le realizamos una Stage1+ con multimapa seleccionable: SP95 y SP98 para sacar todo el rendimiento posible al maravilloso motor B58 🏁
Además, le instalamos Pops&Bangs seleccionables 💥
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🇩🇪 VW Golf 8 GTI Clubsport 300cv
✔ Stage 2 "405cv - 550nm" 📈
✔ Stage 2 DQ381 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Downpipe
✔ Final Akrapovick
✔ Custom Launch Control
VW Golf 8 GTI Clubsport que nos trajeron para realizar una Stage 2, además del trabajo de motor y caja, le realizamos un "Custom Launch Control", con presión de turbo y RPM ajustables según la posición del pedal del acelerador 🏁
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🇩🇪 VW Touareg 3.0 TDI 286cv
✔ Stage 1 "371cv - 739nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Aumentamos limitadores de par ZF
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🇮🇹 Abarth 595 Pista Garret 1.4 T-Jet 165cv
✔ Stage 1 "209cv - 317nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Catalizador 200 celdas
✔ Admisión
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🇩🇪 Audi RS3 400cv
✔ Stage 1+ ⛽SP98 "484cv - 582nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Audi RS3 que nos trajeron ya reprogramado, dejamos mapa de serie para trabajar sobre esa base y conseguimos subirlo a 484cv / 582nm, un plus de potencia sobre los 433cv / 504nm con los que vino.
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🇩🇪 Mercedes Benz W205 C43AMG 390cv
✔ Stage 1+ "444cv - 603nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Mercedes Benz C43 AMG que nos trajeron ya reprogramado. Para poder trabajar con seguridad y comprobar que todo está como debe, dejamos el coche de serie y lanzamos.
A partir del mapa de serie realizamos un mapa Stage 1+ consiguiendo alcanzar los 444cv y 603nm, una mejora bastante notable respecto al mapa con el que vino instalado.
Además le reactivamos los modos de protección de Boost y EGT.
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🇩🇪 BMW F32 430d 258cv
✔ Stage 1+ "310cv - 733nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
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🇩🇪 Mini Cooper S 2.0 192cv
✔ Stage 1 "243cv - 406nm" 📈
✔ Stage 1+ "254cv - 433nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Mini Cooper S B48 192cv que nos trajeron para realizar una reprogramación Stage1.
Le ofrecemos al cliente dos mapas para que elija: Stage 1 y Stage 1+:
243cv / 406nm y 254cv / 433nm
Finalmente el cliente se decidió por ese plus de potencia que le otorgaba la Stage 1+ 🏁
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🇮🇹 Abarth 595 Pista 1.4 T-Jet 160cv
✔ Stage 3 "263cv - 371nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Turbo Garret 1446
✔ Inyectores 390cc
✔ Meth Inyection
✔ Intercooler
✔ Downpipe
✔ Catback
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🇩🇪 BMW e92 335i n55 306cv
✔ Stage 1+ "346cv - 562nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Decat
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🇩🇪 VW Golf 2.0 TDI 184cv
✔ Stage 1+ "230cv - 482nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Downpipe
✔ Dejamos activada protección por EGT muy controlada
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🇪🇸 Seat Leon 2.0 TDI 150cv
✔ Stage 1 "187cv - 431 nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 BMW X6 30d xDrive 258cv
✔ Stage 1 "333cv - 702nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇺🇲 Ford Fiesta ST Mk8 200cv
✔ Stage 1+ SP98 ⛽ "252cv - 402nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ OPF off
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🇩🇪 Audi Q3 35 2.0 TDI 150cv
✔ Stage 1 "188cv - 418nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇪🇸 Seat Leon 2.0 TDI 184cv
✔ Stage 1+ "232cv - 477 nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 MB W177 A45s 7G-DCT 420cv
✔ Stage 2 SP98 ⛽ "480cv - 646nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Dowpipe
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🇩🇪 BMW e92 335d 286cv
✔ Stage 2 "357cv - 779nm" 📈
✔ Stage 2 6hp28 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
BMW 335d e92 que nos trajeron ya reprogramado. Borramos la poquipotente reprogramación anterior y dejamos el coche de stock para trabajar con él.
Le efectuamos una nueva reprogramación a medida Stage2 en motor y en caja de cambios (6hp28) para alcanzar las cifras de 357cv y 779nm y poder aprovechar así al máximo todos los componentes.
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🇩🇪 Mercedes Benz E 200CGI 184cv
✔ Stage 1 "230cv - 388nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 Audi A4 40 TDI 163cv
✔ Stage 1 "220cv - 448nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇪🇸 Seat Ateca 1.5 TSI 150cv
✔ Stage 1 "171cv - 316 nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 Audi A6 3.0TDI 240cv
✔ Stage 1+ "318cv - 611nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇪🇸 Seat Leon 1.5 TSI 150cv
✔ Stage 1 "180cv - 337 nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇯🇵 Nissan Juke Nismo 1.6 DIG-T 200cv
✔ Stage 1 "223cv - 312nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 Mini Cooper S B48 192cv
✔ Stage 1 SP98 ⛽ "248cv - 443nm" 📈
✔ Stage 1+ SP98 ⛽ "260cv - 453nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Burbles
Mini Cooper S (motor b48 192cv) que nos trajeron para reprogramar.
A petición del cliente se le realizan tres mapas de reprogramación para que pueda elegir a su gusto:
- Un mapa Stage1 con SP95
- Un mapa Stage1 con SP98
- Un mapa Stage1+ con SP98
Además, este fantástico Mini se fue con electrónica de "Burbles" instalada.
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🇩🇪 Mercedes Benz W177 A180d 1.5 116cv
✔ Stage 1 "144cv - 336nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇯🇵 Honda Civic 1.6 i-DTEC 120cv
✔ Stage 1 "158cv - 376nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇩🇪 Porsche Cayenne 3.0 TDI 245cv
✔ Stage 1 "303cv - 613nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇪🇸 Seat Leon 1.8 TSI 180cv
✔ Stage 1+ SP98 ⛽ "238cv - 402nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
⚠️ MODS
✔ Catback
✔ Burbles
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🇩🇪 Audi A4 2.0 TDI 190cv
✔ Stage 1 "234cv - 493nm" 📈
✔ Stage 1 TEMIC DL382 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
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🇪🇸 Cupra Ateca 2.0 TSI 300cv
✔ Stage 1+ "370cv - 526nm" 📈
✔ Stage 1 DQ381 ⚙️
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
Cupra Ateca que nos trajeron ya reprogramado. El cliente nos comentaba su descontento con dicha reprogramación, además de tirones notaba que le faltaba "chicha".
Una vez lo subimos al banco comprobamos que las cifras de la reprogramación del otro tuner empeoraban las cifras que pudimos sacar con el vehículo de serie.
Una vez ya puesto de serie, procedimos a realizar una reprogramación Stage1+ al motor y una Stage 1 a la caja de cambios DQ381, yéndose así el cliente 100% satisfecho.
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🇩🇪 Mercedes Benz W176 A45 AMG 7G-DCT 360cv
✔ Stage 1+ "394cv - 558nm" 📈
✔ Dyno 4x4 & Logs 📊
MODS ⚠️
✔ Burbles
✔ Aprendizaje Caja Doble Embrague
Además de realizar una reprogramación Stage 1+, realizamos un aprendizaje en la caja de doble embrague de este A45 AMG para mejorar su comportamiento y así evitar incómodos tirones.
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